โตโยต้าทดลองพัฒนาระบบฟิวเซลไฮบริดกับก๊าซธรรมชาติ

สำหรับกระบวนการทำงานของระบบฟิวเซลไฮบริดเป็นการสร้างพลังงานไฟฟ้าที่ค่อนข้างจะซับซ้อน เริ่มจากการแปลงก๊าซธรรมชาติให้เป็นคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรเจนคอมเพรสเซอร์จะการอัดอากาศมาผสมและเกิดปฏิกิริยาเคมีผ่านเซลล์เซลล์สแต็กเพื่อที่จะสร้างพลังงานไฟฟ้าด้วย

หลังจากขั้นตอนดังกล่าวคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรเจนบางส่วนได้กลายเป็นเชื้อเพลิงและของเสียที่ถูกนำเข้าสู่ก๊าซเธอใบขนาดเล็กที่มีการเผาไม่และสร้างพลังงานเพิ่มเติมปิดท้ายด้วยการใช้ระบบการผลิตรวมกับ co เจเนอเรชั่นทำให้ความร้อนของเหลือนำมาผลิตพลังงานเพิ่มเติมอีกทางหนึ่ง

โตโยต้าตลาดเหมือนกันคงการสู้ซื้อไฮบริดโรงงานในโหมดโตมาชิประเทศญี่ปุ่นพร้อมกับมีการประเมินศักยภาพความทนทานของระบบอย่างต่อเนื่องของขายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น กับเครื่องยนต์ทดลองสามารถเรียกกำลังได้ที่ 335 แรงม้าสองนิสสันเคยอวดโฉมระบบให้บิดสู่เซลล์แต่ใช้เอทานอลแมนที่ไฮโดรโรเจ้น