โตโยต้าเตรียมนำเสนอการขับเคลื่อนให้คู่แข่งได้ใช้งาน

ทางด้านสำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า ค่ารถจะจ่ายของญี่ปุ่นได้พิจารณาการเปิดช่องทางของคู่แข่งเพื่อใช้ระบบขับเคลื่อนให้บิดเพื่อผ่านการจัดจำหน่ายของซัพพลายเออร์ของโตโยต้า ซึ่งหวังว่าจะกระตุ้นการพัฒนาการตลาดและลดพลังงานไฟฟ้าให้มลพิษต่ำทั่วโลกก้าวหน้ารวดเร็วมากยิ่งขึ้น และระบบขับเคลื่อนให้บิดของเตือต้าที่ผลิตโดยซัพพลายเออร์

ไม่สามารถที่จะเข้ากับรถยนต์ของแบรนด์อื่นได้ทำให้ซัพพลายเออร์จะต้องจำหน่ายให้โตโยต้ารายเดียวถือเป็นการจำกัดศักยภาพการขยายตลาดของซัพพลายเออร์ค่ะ ทางด้านกรรมการบริหารฝ่ายวิจัยและพัฒนาของเดือนโซซึ่งเป็นสะใภ้อะไรใหญ่ของโตโยต้าได้กล่าวว่าไม่สามารถจะจำหน่ายตัวอินเวอร์ตอร์ที่ใช้รถไฮบริดของกีตาร์ให้กับลูกค้ารายอื่นได้

เพราะความแตกต่างของมอเตอร์และระดับโวลล์สามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้และมีการปรับระบบให้เข้ากันด้วย ตาต้ามีเป้าหมายในการลดปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ลง 90% ภายในปี 2050 กับการใช้เครื่องยนต์ตกุลใหม่ทั้งหมดและบล็อกศรีสุขความจุ 2.5 ลิตรไดเร็คอินเจ็คชั่นที่มีประสิทธิภาพความรักที่ดีขึ้นทั้งลดการเสียดสีทานภายในตัวเครื่องลดลงด้วย